Варианты ремонта автомобильных бескамерных шин в дороге

Понятно, что качественно бескамерные шины в дороге не отремонтировать. Для этого потребуется спецоборудование. Основное затруднение в процессе ремонта подразумевает наличие необходимого ремкомплекта. Определив, что на машине спускает колесо, идентифицируйте сначала поврежденное место, а затем принимайте решение о ремонте. Ниже я перечислю основные способы устранения неисправности:

  • Если в результате повреждения колесо  спускает воздух, но не сильно.

Тогда проще не трогать элемент, а просто подкачать колесо до норматива. Также поступают водители, которые поймали на трассе в шину шуруп или саморез. Вытаскивать элемент не стоит – усугубите ситуацию. Принцип бескамерных автошин таков: когда инородный фрагмент остается в корде, в колесе сохранится давление, вы сможете дальше проехать. Правда, расстояние не должно быть существенным.

  • Если воздух покидает колеса достаточно быстрее.

Значит, предстоит временно совершать ремонты. Делают такое за счет герметика, с привлечением жгута, заплатки.
Сегодня популярным считается внедрение жгута кордового. Материал содержит полоску нейлона, которую пропитали клеящим веществом. Элемент содержит резину. Операцию выполняют с использованием шил. Сначала пользуются спиральным шилом, потом — установочным.

Первый элемент пропускаем через прокол. Этот участок зачищаем, проворачивая аккуратно вглубь. Потом установочным инструментом в отверстие размещаем жгут. Теперь шило можно извлекать из корда. Помещаем жгутик глубже. Все торчащие фрагменты материала стоит обрезать.
Иногда внедряют именно резиновые жгуты, которые оказываются порой надежнее. Установка происходит аналогично.
В ремкомплекте присутствует «якорь», который заканчивается заплатой. Фрагменты резиновые заполняют наше отверстие в шине. Заплатка ложится внутрь.
Существует еще способ латания участков прокола – стоит поработать герметиком. На обработанном колесе реально проехать большое расстояние. При использовании вещества также не нужно вытаскивать посторонние предметы. Подсоединяется баллон на отверстие, куда закачивается воздух. Сюда, прямо в колесо, внедряем состав. Надо признать, что в данной ситуации будет нарушенной балансировка по колесам. Соответственно, долго не стоит перемещаться на машине, где шины заклеены подобным методом. Наиболее надежными считаются жидкие средства. Герметики-аэрозоли зимой малоэффективны.

По мере возможности, обязательно обратитесь в шиномонтаж и профессионально произведите ремонт. Но а если шины на 16 не подлежат ремонту, приобретите новые колеса. Менять колеса лучше попарно, что бы износ рисунка на протекторе был одинаковый.