Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid – фото, цена, характеристики

Новый спортивный универсал Porsche Panamera Sport Turismo обзавелся самой мощной версией, получившей название Turbo S E-Hybrid. Презентация модификация прошла в конце сентября 2017 г.

Снаружи гибридный универсал можно отличить по наличию активного заднего спойлера и комплекту особых 21-дюймовых колес. Салон модели имеет посадочную формулу “4+1″, при этом на втором ряду может быть установлено два раздельных кресла.

Каталог Porsche

Плюс гибридная версия оснащена частично цифровой приборкой. Объем багажника здесь равен 425 литрам, однако, убрав спинки второго ряда, которые складываются в пропорции 40:20:40, его вместимость можно увеличить до максимальных 1 295 л.

В движение новую модель Порше Панамера Спорт Туризмо Турбо S Е-гибрид 2017-2018 приводит гибридная силовая установка, за основу которой был взят 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами.

Последний развивает 550 л.с., работая в связке с восьмиступенчатым роботом PDK с двумя сцеплениями, в который дополнительно интегрирован 136-сильный электродвигатель, подключающийся к работе при помощи сцепления с электронным управлением.

Энергию для своей работы электромотор получает от комплекта литий-ионных батарей емкостью 14,1 кВтч. Суммарная отдача такой установки достигает 680 сил и 850 Нм крутящего момента, доступных с 1 400 об/мин.

Такая начинка позволяет автомобилю разгоняться с нуля до сотни за 3,4 секунды, а до 200 км/ч – за 8,5 сек. Максимальная скорость достигает 310 км/ч. По паспорту гибридному универсалу требуется только 3,0 литра топлива на 100 км пробега.

В полностью электрическом режиме можно проехать 49 км, двигаясь со скоростью не более 140 км/ч. На полную зарядку батарей машине требуется от 2,4 до 6,0 часов (точное время напрямую зависит от мощности зарядного устройства).

В списке оснащения Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo значатся адаптивный круиз-контроль, карбон-керамические тормоза, панорамная крыша, полноуправляемое шасси, система контроля вектора тяги с блокировкой заднего дифференциала, а также электропривод крышки багажника.

Цена модели в Германии составляет минимум 188 592 евро, российскую стоимость пятидверки озвучат позже.





Источник: allcarz.ru