Советы по выбору летних автошин

Каждый зимний или летний сезон начинаются для автомобилиста с необходимости принять «глобальное» решение о замене летней резины на зимнюю и наоборот. Нет, никто, конечно же, не спорит, менять автопокрышки надо.

И хорошо если вы давно уже один раз и навсегда, определились с выбором, или у вас есть определенные предпочтения в бесконечном море предлагаемых автошин. А что делать тому, кто теряется в постоянно растущем ассортименте фирменной и не очень продукции. Некоторые, особо ушлые, автолюбители предлагают наполовину упростить проблему подбора «обувки» на свое транспортное средство – сделать резину всепогодной и всесезонной. Увы, это не лучшее решение. Любителям универсальности надо напомнить, что характеристики резины, из которой изготавливаются зимние и летние шины, значительно разнятся. Летняя, более жесткая резина призвана обеспечить хорошее сцепление с дорожным покрытием и устойчивость к высоким температурам. Зимняя, напротив, при жаре практически теряет свойства сцепки с дорогой. Использование несоответствующего сезону типа автопокрышек, таким образом, напрямую ведет к снижению безопасности езды. Так что в ваших интересах иметь резину для каждого сезона и уметь правильно хранить ее в межсезонье, чтобы покупки хватило надолго.

Окончательно решив проблему с всепогодностью, перейдем к проблеме нелегкого выбора резины. Для начала отрешимся от назойливой рекламы, вбивающей в память названия многочисленных «лучших» и «самых лучших» фирм-производителей шин. Попробуем решить проблему иначе, исходя из конкретных требуемых нам параметров. И начнем с протектора. На него обязательно надо обратить самое пристальное внимание. Рисунок протектора изготавливается с использованием различных технологий в зависимости от назначения изделия. Протектор условно делит все шины на две группы: для сухого и мокрого дорожного покрытия. Резина, подходящая для мокрого асфальта, снабжена более глубоким профилем и специальной выемкой для выдавливания и сброса воды. Такие шины очень практичны. Они обеспечивают одинаково высокий уровень безопасности вождения как на мокрой, так и на сухой дороге. Выбирая шины по данному параметру, надо внимательно изучить маркировку: покрышки с надписью «aqua» или «rain» будут как раз теми, что нам и нужны. Резина второй группы, для движения по сухому асфальту, делается с V-образным протектором.

Следующее, что должно нас интересовать, это размеры автопокрышек. Здесь все зависит от допустимых характеристик, заявленных в технической документации конкретного автомобиля. Не всегда наше желание установить шины большего диаметра или ширины совпадает с возможностями транспортного средства.

И, наконец, вернемся к вопросу о «фирменности» нашей резины. К сожалению, многие раскрученные бренды имеют привычку неоправданно завышать стоимость своей продукции, так сказать, берут за свое имя. Уровень же качества таких шин зачастую немногим отличается от более дешевых и не так разрекламированных аналогов. Купив шины не от «мирового супер лидера» мы выигрываем в цене и не теряем в качестве.

Став обладателем нужных автошин, надо как можно быстрее ехать на шиномонтаж. И вот почему. Даже после приобретения комплекта новеньких шин и дисков необходимо провести балансировку колес автомобиля. Чем быстрее это произойдет, тем лучше. В процессе работ, при возникновении сложностей или невозможности балансировки, мастер автосервиса, скорее всего, укажет на имеющийся дефект изделия и посоветует заменить бракованный товар в магазине.