Итоги чемпионата мира по MotoGP, Moto2 и Moto3 сезона 2017 года

    Клетчатый флаг трижды взметнулся над Ricardo Tormo Circuit, а значит, что 18 раундов чемпионата мира по Мото Гран-При – позади, сезон окончен, а имена всех трех чемпионов стали известны: итоги MotoGP, Moto2 и Moto3 и Кубки конструкторов 2017 года.
    

Moto3

Хотя схватка за титул в младшей категории чемпионата завершилась досрочно, еще в ходе Тихоокеанского тура, всем было интересно, кто выигрывает финал. Подиум полностью занят испанскими пилотами, это уже традиция. Но победа досталась не новому чемпиону Жоану Миру, а Хорхе Мартину, который здорово вырос по ходу сезона: на счету Мартина 9 поул-позиций – новый рекорд класса, а также 9 подиумов. Ну, а победа в Валенсии стала его дебютной в Moto3. Учитывая, что многие сильнейшие пилоты категории переходят в следующем году в Moto2, Мартин возглавляет список претендентов на титул в 2018.

Абсолютная победа в Кубке конструкторов – за Honda: семь из десяти сильнейших гонщиков ехали в этом году на Honda NSF250R, и это абсолютное доминирование над KTM! Honda возвращает позиции, утраченные уже на старте, в 2012 году.

На подиуме в Валенсии: победитель гонки Хорхе Мартин и чемпион Moto3 2017 года Жоан Мир (справа)


Итоговое положение в чемпионате после Гран-При Валенсии (TOP-10):

1. Жоан Мир (Honda) – 341 очко – чемпион мира
2. Романо Фенати (Honda) – 248
3. Арон Кане (Honda) – 199
4. Хорхе Мартин (Honda) – 196
5. Фабио Ди Джианантонио (Honda) – 153
6. Энеа Бастианини (Honda) – 141
7. Джон Макфи (Honda) – 131
8. Маркос Рамирес (KTM) – 123
9. Андреа Миньо (KTM) – 118
10. Филипп Ёттль (KTM) – 105

Moto2

KTM делает очередную сильную заявку на борьбу за Кубок конструкторов в 2018 году в классе Moto2: кажется, лучшие инженеры австрийской компании просто переключились с младшего класса на среднекубатурный! Мигель Оливьера оформил третью победу подряд в конце сезона, а его напарник, прошлогодний чемпион Moto3 Брэд Биндер, оправившись от травм и потрясений начала года, вернул себе великолепную форму и – уже дважды – на подиуме вместе с Мигелем.

Травмированный Томас Люти смотрел за гонкой из паддока. Он также пропустит тесты MotoGP, которые начнутся в Валенсии во вторник. Франко Морбиделли постарался не делать резких движений в последней гонке, уже будучи чемпионом мира. И все же, он достойно сопротивлялся пилотам KTM. Жаль, что Маттиа Пасини слишком рано вышел из игры, упав на первых кругах гонки.

Немецкий производитель шасси для Moto2 – Kalex выигрывает Кубок конструкторов 2017 года за явным преимуществом (на мотоциклах с их рамами едут 80% пилотов класса), но KTM со значительным преимуществом впереди остальных производителей – второй в списке. Наконец-то, впервые с 2013 года у Kalex вновь появился достойный конкурент, который тоже говорит по-немецки.

Кубок конструкторов Moto2 2017 года:

1. Kalex – 427 очков
2. KTM – 266
3. Suter – 118
4. Speed Up – 117
5. Tech 3 – 107

Чемпион Moto2 2017 года Франко Морбиделли с командой, с которой он в следующем году переходит в MotoGP


Итоговое положение в чемпионате после Гран-При Валенсии (TOP-10):

1. Франко Морбиделли (Kalex) – 308 очков – чемпион мира
2. Томас Люти (Kalex) – 243
3. Мигель Оливьера (KTM) – 241
4. Алекс Маркес (Kalex) – 201
5. Франческо Багная (Kalex) – 174
6. Маттиа Пасини (Kalex) – 148
7. Такааки Накагами (Kalex) – 137
8. Брэд Биндер (KTM) – 125
9. Симоне Корси (Speed Up) – 117
10. Хафиз Сиахрин (Kalex) – 106

MotoGP

Не важно, какой из сценариев сегодня был разыгран в Валенсии, потому что все остались довольны. Марк Маркес, несмотря на то, что едва не распластался в 1-м повороте Ricardo Tormo Circuit, все же стал чемпионом мира 2017 года. Оба пилота Ducati выбыли из финальной гонки, не выдержав давления и напряжения – в прямом смысле: Хорхе Лоренцо вновь стал получать настойчивые указания пропустить Дови вперед, но не спешил их выполнять – в этом не было никакого смысла. Довициозо допустил ошибку и съехал в гравий практически синхронно с партнером, в этот момент в гараже Ducati Corse наступил момент тотального расслабления: они сделали все, что могли, и провели впечатляющую битву за титул!

Завод Honda выиграл свой 23-й Кубок конструкторов в истории Королевского класса, оформив победу досрочно, в Сепанге. Но Yamaha все же удалось оттяпать у Ducati 2-е место в чемпионате, благодаря усилиям Зарко, финишировавшего в Валенсии 2-м.

Кубок конструкторов MotoGP 2017 года:

1. Honda – 357 очков
2. Yamaha – 321
3. Ducati – 310
4. Suzuki – 100
5. KTM – 69
6. Aprilia – 64

Марк Маркес, чемпион мира MotoGP 2017 года – 6-кратный чемпион мира, 4 -кратный чемпион MotoGP


Итоговое положение в чемпионате после Гран-При Валенсии (TOP-10):

1. Марк Маркес (Repsol Honda) – 298 очков – чемпион мира
2. Андреа Довициозо (Ducati Factory) – 261
3. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) – 230
4. Дани Педроса (Repsol Honda) – 210
5. Валентино Росси (Yamaha Factory) – 208
6. Йохан Зарко (Tech 3 Yamaha) – 174
7. Хорхе Лоренцо (Ducati Factory) – 137
8. Данило Петруччи (Pramac Ducati) – 124
9. Кэл Кратчлоу (LCR Honda) – 112
10. Йонас Фольгер (Tech 3 Yamaha) – 84

Источник: motogonki.ru