Столичные автомобилисты потратили на платную парковку более 7,6 миллиарда рублей

Все собранные с ноября 2012 года средства от пользования платными стоянками отправились на благоустройство города.

В пресс-службе Московского паркинга агентству «Москва» рассказали о показателях, достигнутых введением и расширением сети платных парковок в столице. «Общая сумма собранных средств за платную парковку и переданных на благоустройство города с 1 ноября 2012 года составляет 7 645 832 612 рублей», — отметили в службе. Напомним, сейчас платные стоянки появляются также в Подмосковье и крупных российских мегаполисах.

Пилот данного проекта был запущен в Москве 1 ноября 2012 года. Тогда платная парковка была открыта на улицах Петровка и Каретный ряд, а также на прилегающих переулках. При этом цена услуги – использование машиноместа – была установлена в размере 50 рублей в час. Затем с 1 июня 2013 года в Москве была введена платная парковка в пределах Бульварного кольца; с начала июня 2014-го такие стоянки появились в районе ММДЦ «Москва-Сити» — здесь был впервые применен дифференцированный тариф.

До границ Третьего Транспортного кольца московское парковочное пространство расширилось 1 августа 2014 года. В него вошли улицы Пресненского, Тверского районов, Арбата, Дорогомилово и Хамовников. В конце декабря того же года новая территориальная зона платных парковок внутри ТТК была образована ещё на 405 улицах. Дифференцированный тариф применяется с 10 августа 2015 года на некоторых парковках Бульварного кольца. Отметим, с 10 октября прошлого года зону расширили на проблемных точках 95 улиц Москвы, стоимость часа парковки здесь составляет 40 рублей.

Автомобилисты столицы переживают из-за того, что в скором времени бесплатно в центре нельзя будет не только оставить машину, но и просто проехать. Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что Комитет Госдумы поддержал законопроект о платном въезде в участки города. Предполагается, что предложенные изменения «создадут правовую основу для обеспечения бесперебойного движения по дорогам транспортных и пешеходных потоков и минимизации потерь времени при движении».

 

Источник: http://www.kolesa.ru/news/