КАМАЗ и X5 Retail Group подписали соглашение о сотрудничестве

В рамках Петербургского Международного экономического форума компании договорились о стратегическом партнёрстве.

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей КАМАЗ и одна из ведущих мультиформатных розничных отечественных компаний X5 Retail Group подписали партнёрское соглашение в ходе ПМЭФ-2016. Подписи в документе поставили генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин и главный исполнительный директор X5 Retail Group Игорь Шехтерман.

Стратегическое партнёрство предполагает развитие двусторонних связей, которые будут направлены на совершенствование системы транспортного обеспечения компании X5 Retail Group, которая ведёт свою деятельность более чем в пятидесяти субъектах РФ. То есть ритейлер будет закупать грузовую технику у «КАМАЗа» и его официальных дилеров, а также обслуживать эти автомобили в сервисных центрах компании.

«Новый модельный ряд компании призван удовлетворять требованиям самых взыскательных клиентов. КАМАЗы с компонентами Daimler стали реальной альтернативой европейским грузовикам, причём не только по цене, но и по качеству, — комментирует Сергей Когогин. — Мы рады предложить Х5 Retail Group наши лучшие разработки в области грузового автотранспорта, и уверены, что автомобили КАМАЗ займут достойное место в автопарке Х5».

Модели тяжеловозов, их количество и комплектации, требуемые X5 Retail Group, будут определены с учётом потребностей компании на основе годовых планов расширения автопарка. «За последние несколько лет КАМАЗу удалось добиться существенного повышения качества продукции, в первую очередь за счёт внедрения передовых методов управления производством и совершенствования конструкции автомобилей, — считает Игорь Шехтерман. — Партнерство с КАМАЗом позволит Х5 обеспечить постоянно растущие потребности в расширении собственного автопарка, который является важнейшим элементом логистической инфраструктуры современного ритейла».

В рамках ПМЭФ Сергей Когогин рассказал также о том, что КАМАЗ планирует запустить в серию беспилотные грузовики в 2025 году. «Технически сегодня уже вопросов особых нет. Одна из серьезных проблем – это степень ответственности, нормативная база», — сказал вчера, 16 июня, генеральный директор компании в ходе выступления на форуме.

 

Источник: http://www.kolesa.ru/news/