дата: 15.12.2017

Авто после такси

Как может не повезти, если приобрести автомобиль, который раньше работал в таксопарке. Ведь перед продажей из уже непригодной и в плохом состоянии машины могут сотворить чудо. Так как же не попасться на такую удочку? В первую очередь необходимо изучить, как и в каких условиях эксплуатировался автомобиль.

Машины, которые работают в такси, как правило, ездят по заказам круглые сутки, в редких случаях работают 16-17 часов. А многие водители не глушат мотор при долгих ожиданиях клиентов, и это способствует износу многих запчастей автомобиля. Машины, работающие в такси, в сутки проходят порядка 300- 600 км, все зависит от частоты заказов. А в год набегает около 150000км, а порой и больше. Но как мы уже знаем у автомобиля есть возможность «скручивать» одометр, что собственно и делают владельцы таких авто при продаже.

Наемные водители такси, приходя на работу в такси и получая в пользование транспортное средство, соответственно так и относят к нему. Мол « не свое, не жалко» и в конечном итоге владелец таксопарка получает то, что водитель относится к автомобилю с большим безразличием. А это означает что еду как угодно, не замечая ни ям, ни чего другого что может нарушить состояние подвески.

Но и владелец автопарка не особо готов тратиться на технический осмотр, который по хорошему таким «активным» автомобилям требуется чаще, чем личным машинам. Но эта статья затрат достаточно велика поэтому и не осуществляется как положена, в лучшем случае замена масла и фильтров только чтоб двигатель не полетел. А на ремонт эти машины попадают и вовсе при очень веских причинах.

Но если все же произошло то, что таксист попал в аварию, что часто случается по их причине, потому что работают на износ и сами. Им не важно, праздники выходные. И после аварии такие автомобили отправляются на ремонт, при этом, дабы опять-таки, сэкономить ставят не оригинальные запчасти из Китая.

И вот тогда изношенный много раз, ремонтирующийся автомобиль, отработав пару-тройку лет, отправляется на продажу. Хорошо конечно если он еще в состоянии быть отремонтированным и есть возможность привести его в божеский вид. Если же транспортное средство уже не пригодно, его списывают и отправляют на запасные части. В противном же случае наводят красоту, и продают по обычной продажной стоимости, при этом указывают, что не был в авариях и перекрашивался.

Зачастую компании, в которых имеется таксопарки, работают с автосалонами, через которые и продают такие автомобили, ведь ни у кого не возникает сомнение в том, что от куда прибыла машина и в каком она состоянии. Таким образом, получают даже очень хорошую прибыль обе стороны.

В связи с этим настоятельно рекомендуем, при покупке подержанных автомобилей следует обязательно проходить независимую экспертизу, которая сможет определить в каком состоянии автомобиль и бывал ли он в авариях. А соответственно это влечет за собой или возможность просить о дополнительной скидке или же вовсе отказаться от данной покупки.

Источник: http://probeg-moskva.ru/vykup-avtomobilej.html

This article was written by andrew

Добавить комментарий