дата: 02.03.2018

Как сделать прицеп для легкового авто

Перевозка габаритных грузов невозможна без использования специального средства. Багажное отделение не всегда справляется с весом или размером. К тому же, если перевозки для вас — не единичный случай, и вы регулярно обращаетесь с тяжелыми вещами, то он вам просто необходим. И в этом случае у вас есть несколько вариантов: можно купить прицеп в Нижнем Новгороде, взять в аренду на время или сделать самому.

Если необходимость транспортировки крупногабаритных вещей временна, то арендовать средство для перевозки — вполне хороший вариант. Но если такая потребность возникает периодически, то лучше иметь свой. Покупка по карману не каждому, поэтому с целью сокращения расходов можно собрать его самостоятельно. А мы поможем вам сэкономить и расскажем об основных моментах изготовления самодельного прицепа.

Что нужно

Начать, конечно, стоит с деталей. Их лучше приобрести, т. к. чеки о покупке понадобятся вам на этапе регистрации нового транспортного средства. Конечно, в крайнем случае можно воспользоваться запчастями от старой машины.

Итак, что потребуется для сборки прицепа:

  • В качестве рамы используем стальную трубу 40 на 40.
  • Балка моста.
  • Амортизаторы.
  • ТСУ для крепления на фаркоп.
  • Колеса и ступица.
  • Для тяги (дышла) нужно три отрезка трубы 30 для продольных и поперечной частей.
  • Связующие части бортов прицепа.
  • Поперечины, могут быть из стальных труб или соснового бруса.
  • Электропроводка и детали к ней.
  • Обшивка. Для нее подойдет вагонка или листовое железо.
  • Страховочный трос (или цепь).

В качестве дополнительных элементов можно приобрести замок для откидного борта и брызговики.

Этапы сборки

Строить прицеп следует по предварительно составленному чертежу. Его можно найти в интернете или воспользоваться предложенным. Далее подготовить детали и инструменты и приступать:

  1. Начинать следует с рамы. Свариваем части основы между собой, укрепляем конструкцию. Ровности и прочности следует уделить побольше внимания, ведь это несущая часть прицепа.
  2. Изготовление тяговой части. Ее длина составляет, как правило, 1,5 — 2 м. От нее зависит скорость реагирования агрегата. Её крепление к основной конструкции следует проводить ровно по середине рамы. Провариваем все соединения, укрепляем страховочным тросом.
  3. ТСУ можно крепить как на болты, так и с помощью сварки. Здесь тоже стоит отвести немало внимания прочности.
  4. Монтаж оси. Ее следует крепить к раме чуть дальше середины, ближе к концу прицепа.
  5. Далее изготавливаем кузовную часть, делаем настил. Как уже отмечали ранее, для обшивки можно использовать различные материалы.
  6. В завершение — окраска, крепление фонарей, замков, подключение проводки.

Выбор материала, формы и размеров конструкции, как правило, зависит от того, что вы планируете в нем перевозить. Иногда действительно лучше и надежнее приобрести производственную модель. Например, купить прицеп для лодки в Нижнем Новгороде можно недорого, зато это позволит не беспокоиться о сохранности плавсредства.

This article was written by andrew

Добавить комментарий