дата: 17.04.2018

Что нужно знать о работе автомобильных стробоскопов?

Наверняка вас не удивляет тот факт, что зажигание автомобиля в обязательном порядке должно быть правильно настроено. Только в этом случае оно сможет срабатывать в нужное время. Именно такая четкая работа увеличивает мощность двигательной системы транспортного средства и повышает КПД. Соответственно все это в совокупности продлевает эксплуатационный период силового агрегата. Однако следует отметить, что отрегулировать работоспособность зажигания можно лишь при наличии профессионального оборудования, к которому относится стробоскоп.

Давайте с вами разберемся, что же это такое.

Стробоскопы от зажигания используются с целью настройки и контроля над опережением зажигания. Здесь даже есть конкретная пропорция, по которой определяется угол опережения. Он в обязательном порядке должен быть выше оборотов двигательной системы. Соответственно это наталкивает на мысль о том, что автомобильный стробоскоп настраивает зажигание, когда автомобиль работает вхолостую.

Современный рынок автотоваров предлагает огромный выбор подобных приспособлений, среди которых имеются как бюджетные, так и профессиональные модели. Безусловно, для работников автомастерских подойдет лишь специализированное устройство. А если вы всего лишь обычный автомобилист, то приобретать дорогостоящий продукт, вовсе не обязательно.

Принцип работы автомобильного стробоскопа довольно простой. Поэтому для того чтобы научится им пользоваться, не придется затрачивать много времени. Главное, чтобы в процессе эксплуатации устройства, двигатель машины находился в нерабочем состоянии. И тогда необходимо продеть провод свечи в кольцо. Затем его необходимо будет подключить обратно, запустить мотор и только после этого активировать стробоскоп. Вот и все. Благодаря датчикам с легкостью определяется угол опережения.

В основном такие продукты оснащаются светодиодными элементами, а не импульсными, которые способны проработать минимальное количество времени. А вот светодиоды излучают яркий свет, который не затмевают даже солнечные лучи.

Что же касается корпуса стробоскопа, то он, как правило, пластмассовый. Его разделение осуществлено на две половины, в одной из которых присутствует отверстие под светодиод.

В заключении хотелось бы сказать, что каждый автомобилист может вполне спокойно обойтись без стробоскопа. Для этого ему всего лишь понадобится запустить двигатель. Если в процессе его функционирования будут издаваться щелчки, то это будет свидетельствовать о раннем зажигании, а вот если никаких стуков не будет, то оно явно позднее. Отрегулировать трамблер можно движениями влево-вправо.

This article was written by andrew

Добавить комментарий